公务机的购买渠道

关于公务机,你还知道些什么
关于公务机,你还知道些什么
  • 从厂商直接购买

理论上说大家都可以直接从生产厂商处直接购买飞机.,但是, 几乎所有的厂商在美国市场以外都有自己的销售代理(Sales Representative)或分销商(Dealer)。理论上说,直接从厂商购买飞机不用支付销售代理的佣金,购买价格会低一些。但实际情况并非如此。

有时,表面上看起来你是在与厂商直接谈判购买,但厂商的代理也会拿到佣金。如果这个厂商的代理是独家代理,那么即使代理不介入销售,代理的佣金也是保证的。因此,即使在代理没有介入,没有代理佣金的情况下,你购买的飞机价格也不一定便宜。因为,厂商会考虑统一价格的问題。

  • 厂商代理商/分销商

厂商的代理商通常不介入飞机的购买合同签订及飞机的付款,而是由购买者和厂商直接签署飞机购买合同。厂商代理的主要作用是帮厂商介绍客户,协助厂商的飞机销售工作。

飞机分销商的情况就不一样了,在飞机分销商处购买飞机更像是在4S店买汽车的情况。分销商会把飞机先买下来,然后再卖给最终的客户。

  • 从飞机拥有者手中直接购买

有的公司专门从事飞机买卖生意, 他们从厂商处以优惠的价格订购大批飞机,随后再转卖给最终客户。通过这一途径购买的飞机可以得到较早的交付机位, 不受厂商交付机位的限制。比如G650飞机,如果你现在要从湾流宇航公司直接购买,则要等到2018年后才有飞机;再比如你要从厂商直接购买一架波音BBJ公务机或空中客车公司ACJ公务机,你通常要等2~3年才能拿到飞机。但是,你可以通过从事飞机转卖的人/公司买到任何时间交付的飞机。

从这样的渠道购买的新飞机,其价格通常比厂商的报价低。造成这一现象的主要原因是他们对厂商、产品和市场非常了解。因此他们可以把握最好的购机时机,谈到最好的价格。

事实上,每年全世界有3000多架公务机交易,绝大部分都是通过这种交易方式完成的。而且,绝大部分二手飞机也是通过这一渠道销售的 。

作者:公务机之家

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